BMW, VW, Porsche, Mercedes: Aktien kaufen oder verkaufen?

Unsere Analystin blickt auf die Ergebnisse der großen deutschen Autobauer.

Rella Suskin 08.08.2024
Facebook Twitter LinkedIn

Autofabrik

Die Aktien der deutschen Autohersteller haben im Laufe der Berichtsaison deutlich nachgegeben. Unsere Analystin für den Sektor, Rella Suskin, nimmt Bestand auf. 

BMW: Warten auf die Talsohle der Automobilmargen

BMW Group BMW

BMW legte am 1.8.2024 den Geschäftsbericht vor. 

BMW erzielte im zweiten Quartal einen unveränderten Umsatz von €36,9 Mrd und verfehlte damit leicht den FactSet-Konsens von €37,9 Mrd. Der Gewinn je Aktie ging um 5,5% auf €4,15 zurück und entsprach damit dem Konsens. Das Management hat seinen Ausblick für das Gesamtjahr nicht verändert.  Wir halten an unserem Moat-Rating und unserer Fair Value-Schätzung von €166 je Aktie fest. Der Konzernumsatz ging um 0,7% bzw. währungsbereinigt um 0,1% zurück. Die Umsatzerlöse in den Bereichen Automobile, Motorräder und Finanzdienstleistungen stiegen um 1,4%, 0,1% bzw. 10,8%. Der starke Anstieg des Neugeschäfts in den Bereichen Leasing und Kreditfinanzierung führte zu einem Anstieg der Eliminierung von Umsatzerlösen um 39,6% und damit zu einem Rückgang der Umsatzerlöse der Gruppe.

Der Umsatz des Automobilsegments stieg im zweiten Quartal um 1,4% gegenüber einem Rückgang von 1,1% im ersten Quartal. Der Absatz ging im zweiten Quartal um 1,3% zurück, verglichen mit einem Wachstum von 1,1% im ersten Quartal, da das Volumenwachstum in Europa in den negativen Bereich fiel. Im Gegensatz zu vielen Wettbewerbern konnte BMW in diesem Quartal seinen Anteil an batterieelektrischen Fahrzeugen weiter steigern. Die Auslieferungen von BEVs stiegen um 22,2% und erhöhten ihren Anteil an den Verkäufen auf 17,4%. Der durchschnittliche Umsatz pro Kunde stieg zum ersten Mal seit vier Quartalen und glich damit den Volumenrückgang aus. Die operativen Margen sind seit fünf Quartalen in Folge gesunken und erreichten im zweiten Quartal 8,4%, wobei höhere Forschungs- und Entwicklungskosten einen wesentlichen Beitrag leisteten. Das Jahr 2024 ist jedoch das Spitzenjahr für Investitions- und F&E-Ausgaben.

 

Mercedes-Benz: Fair Value-Schätzung leicht gesenkt

Mercedes-Benz Group MBG

Die Stuttgarter veröffentlichten am 26.7.2024 ihren aktuellen Quartalsbericht. 

Mercedes-Benz hat in einem schwierigen Umfeld ein bemerkenswertes operatives Ergebnis vorgelegt. Während der Konzernumsatz im Jahresvergleich um 4% zurückging, was auf Volumenrückgänge bei Pkw und Transportern und einen ungünstigen Produktmix bei Pkw zurückzuführen war, der zu Lasten von Fahrzeugen des oberen Marktsegments ging, wurde der Schuldenabbau durch ein hervorragendes Management der betrieblichen Aufwendungen - bei dem die Kernkostenpositionen im Verhältnis zum Umsatz gehalten werden konnten - und durch eine starke Preisgestaltung bei Transportern gemildert. Der Gewinn je Aktie sank daher um 11,7% auf €2,95 je Aktie und übertraf damit den FactSet-Konsens von €2,83 je Aktie.

Wir reduzieren unsere Volumenprognosen für 2024, obwohl wir eine Erholung in der zweiten Jahreshälfte einkalkulieren. Wir haben auch unsere Volumenprognosen für 2025 abgeschwächt und erwarten nun eher ein allmähliches Volumenwachstum in einem wettbewerbsintensiveren Markt als eine schnelle Trendwende. Selbst wenn man die strenge Kontrolle der Betriebskosten des Unternehmens berücksichtigt, überwiegen die Kürzungen der Volumenprognosen diese Auswirkungen. Daher reduzieren wir unsere Fair Value-Schätzung geringfügig von €117 pro Aktie auf €112 pro Aktie. Unser Narrow Moat Rating bleibt unverändert.

 

Volkswagen: Wettbewerb, Umsetzungsprobleme und Transformationskosten belasten 

Volkswagen Group VOW3

Die Wolfsburger öffneten ihre Bücher fürs Q2 am 1.8.2024 

Das Umsatzwachstum des Volkswagen Konzerns von 4% im zweiten Quartal entsprach dem FactSet-Konsens, vor allem aufgrund des Wachstums im Finanzdienstleistungsbereich. Das Ergebnis je Aktie von €6,21 für das zweite Quartal blieb jedoch deutlich hinter dem FactSet-Konsens von €7,17 je Aktie zurück. Da unsere Prognose für das Gesamtjahr mit der Prognose des Konzerns übereinstimmt, halten wir an unserer Fair Value-Schätzung von €352/$ 38 je Aktie und unserem No-Moat-Rating fest.

Die Kernmarken von Volkswagen entwickelten sich gegen den Trend der anderen Automobilsparten, die bereits berichtet haben. Während die Audi Gruppe, Porsche und Traton im zweiten Quartal zwar rückläufige Umsätze, aber eine verbesserte Rentabilität verzeichneten - bedingt durch geringere Absatzzahlen, die durch solide Preiserhöhungen etwas ausgeglichen wurden -, scheint das Kernmarkensegment die Absatzzahlen über den Wert zu stellen. Das Volumen des letztgenannten Segments stieg im zweiten Quartal um 3,6%, während der durchschnittliche Umsatz pro Einheit um 1,6% zurückging. Am deutlichsten wurde dies bei der Marke Seat, die ein Volumenwachstum von 10,4%, aber einen Preisrückgang von 7,1% verzeichnete. Die operative Marge der Kernmarken ging im zweiten Quartal auf 3,7% zurück, gegenüber 6,5% im ersten Quartal.

 

Porsche: Vielversprechende Entwicklung von Lieferengpässen überschattet

Porsche P911

Die Porsche-Zahlen für Q2 kamen am 24.7.2024

Die Ergebnisse des zweiten Quartals von Narrow Moat Porsche zeigen, dass das Unternehmen gute Fortschritte bei der Erreichung seiner langfristigen strategischen Rentabilitätsziele gemacht hat. Leider wird die am 23. Juli angekündigte höhere Gewalt bei einem wichtigen Aluminiumlieferanten in Europa die Rentabilität in der zweiten Hälfte des Jahres 2024 beeinträchtigen. Wir gehen jedoch davon aus, dass die kurzfristigen Auswirkungen der Lieferengpässe im Jahr 2024 durch eine rasche Erholung der Rentabilitätsprognose im Jahr 2025 ausgeglichen werden, so dass die Änderungen an unserer Bewertung unwesentlich sind. Wir halten an unserer Fair Value-Schätzung von 94 Euro je Aktie fest. 

 

 

 

Die in diesem Artikel enthaltenen Informationen dienen ausschließlich zu Bildungs- und Informationszwecken. Sie sind weder als Aufforderung noch als Anreiz zum Kauf oder Verkauf eines Wertpapiers oder Finanzinstruments zu verstehen. Die in diesem Artikel enthaltenen Informationen sollten nicht als alleinige Quelle für Anlageentscheidungen verwendet werden.

Bleiben Sie auf dem Laufenden.

Abonnieren Sie unsere Newsletter

Facebook Twitter LinkedIn

Im Artikel erwähnte Wertpapiere

BezeichnungKursVeränderung (%)Morningstar Rating
Bayerische Motoren Werke AG78,56 EUR0,26Rating
Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Bearer Shares59,40 EUR-0,13Rating
Mercedes-Benz Group AG54,21 EUR0,30Rating
Volkswagen AG Vorz-Inhaber-Akt ohne Stimmrecht87,70 EUR1,20Rating

Über den Autor

Rella Suskin  ist Aktienanalystin bei Morningstar.