Wichtige Morningstar-Kennzahlen für Volkswagen
- Fair Value-Schätzung: EUR 172,00
- Morningstar Rating: ★★★★
- Economic Moat: Keine
- Morningstar Rating der Unsicherheit: Sehr hoch
Trotz der anhaltenden Ungewissheit über die US-Importzölle, die europäische Automobilhersteller betreffen, aktualisieren wir unsere Fair Value-Schätzung für Volkswagen, um die Auswirkungen der Zölle zu berücksichtigen. Wir revidieren auch unsere langfristigen Wachstumsannahmen für die europäischen Automobilhersteller in China.
Warum das wichtig ist: Wir haben unsere Fair Value-Schätzung für Volkswagen VOW3 von 264 EUR auf 172 EUR je Aktie gesenkt und unser Unsicherheitsrating von Hoch auf Sehr Hoch erhöht. VW hat nur einen Anteil von 24% der gesamten Produktion in den USA, und es gibt keine US-Produktion der höherwertigen Marken Audi und Porsche.
- Wir gewichten vier Zollszenarien gleich: Der Zoll von 25 % bleibt in Kraft bis Ende 2025, bis Ende 2026, von 2026 bis zum Ende der Amtszeit von Donald Trump und auf unbestimmte Zeit. Das erste und das letzte Szenario reduzieren die Fair Value-Schätzung um einen mittleren einstelligen Betrag bzw. um fast 30 %.
- Wir stellen fest, dass die Loyalitätsraten für einheimische Automarken in den großen Automobilhersteller-Nationen hoch sind, vor allem in den asiatischen Ländern, wo 68 % der Fahrzeugverkäufe in China auf einheimische Marken entfallen. Wir glauben, dass dieser Anteil auf 80 % steigen kann, wobei die ausländischen Hersteller in den ersten Jahren unserer Prognose größere Marktanteilsverluste hinnehmen müssen.
Die Quintessenz: Trotz der Abwärtskorrekturen wird Volkswagen weiterhin mit einem starken Abschlag gehandelt. Angesichts der erhöhten Unsicherheit darüber, wie das Unternehmen seine Geschäftstätigkeit als Reaktion auf die Zölle und die Zweitrundeneffekte auf die weltweite Geschäftstätigkeit anpassen wird, glauben wir, dass der Abschlag in nächster Zeit bestehen bleiben wird.
- Wir erwarten einen deutlichen Rückgang der US-Fahrzeugverkäufe im Jahr 2025. Der mögliche Stopp der Exporte aus Europa und Mexiko in die USA könnte die weltweite Kapazitätsauslastung verringern oder zu einem Überangebot führen. Beides wird sich auf die operativen Margen auswirken.
- Wir berücksichtigen den Großteil der Kosteneinsparungen aus dem deutschen Tarifabschluss sowie den Kapazitätsabbau in Europa ab 2028. Porsche rechnet kurzfristig mit einer schwächeren Margenentwicklung und einer höheren Kapitalintensität. Obwohl unsere Investitionsprognosen bereits über der Unternehmensprognose lagen, erhöhen wir diese weiter und ziehen einen Teil der Ausgaben zeitlich vor.
Zölle werden Free Cash Flow stoppen von VW stoppen
Die Auswirkungen der US-Importzölle erklären ein Viertel des Rückgangs unserer Fair Value-Schätzung. Die negativen Auswirkungen spiegeln sich in niedrigeren Bruttomargen wider, wobei das Unternehmen einen Teil des Anstiegs der Umsatzkosten auffängt. Geringere Absatzmengen in den USA verringern auch die Fixkostenabsorption. Unsere Schätzung des freien Cashflows im Automobilbereich für 2025 vor den Auswirkungen der Zölle liegt am unteren Ende der Prognose von Volkswagen von 2 bis 5 Mrd. EUR. Nach den Zöllen schätzen wir den automobilen Free Cashflow im Jahr 2025 praktisch auf Null.
Zwei Faktoren führen zu dem verbleibenden Großteil der Reduktion unserer Fair Value-Schätzung. Unsere Anpassung der Aussichten für ausländische Automobilhersteller in China führt dazu, dass das chinesische Joint-Venture-Segment von Volkswagen bis zum Ende des Prognosezeitraums rund 2,2 Millionen Fahrzeuge in China verkaufen wird, das sind 370.000 Fahrzeuge weniger als zuvor geschätzt. Wir haben auch unsere Preisprognose für das Kernmarkensegment von VW abgeschwächt. Dies wird durch eine stärkere Betonung der Value-over-volume-Strategie bei Porsche etwas ausgeglichen.
Volkswagen hat bei der Veröffentlichung der vorläufigen Ergebnisse für das erste Quartal seine Prognose für das Gesamtjahr 2025 beibehalten. In dieser Prognose sind jedoch die Auswirkungen der Zölle nicht berücksichtigt, da diese noch nicht abschließend beurteilt werden können. Wir halten Korrekturen nach unten oder eine Rücknahme der Prognose für wahrscheinlich. Daher liegt unsere operative Marge für 2025 unter der Prognose von 5,5 % bis 6,5 %.
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